汽势Auto-First丨王一

张建勇执掌北汽一年，北汽集团变样了。销量稳住了，结构调整了，架构焕新了，人事捋顺了。

北汽老将、年轻少帅都说的是张建勇。随着品牌更名、架构优化、年轻化团队组建完成，张建勇治下的北汽集团正焕发出新的活力。

2025年是智驾平权的元年，更是中国汽车新一轮大重组的始点，也是人事调整极其频繁密集的一年。整个一季度，一汽-大众、上汽乘用车、小米汽车、奇瑞汽车等再现大规模人事变动，站在一季度末尾回顾北汽的这场人事换防，既有行业层面的革新浪潮，更是北汽集团自身的改革求变。

此次人事变动恰好是张建勇执掌北汽一周年的时间节点，折射出大北汽在新能源和智能化转型关键期的人才布局思路。

与此同时，2025年是北汽集团“三年跃升”计划的开局年，目标到2027年自主品牌乘用车年销100万辆。人事调整覆盖北汽极狐、北汽股份等多板块。

“调都调了，就是要面对复杂。”张建勇治下的北汽变化多多，张建勇一改往日低调内敛的作风，更像一个互联网企业的CEO，也愿意走向用户，抛头露面，从小米首车的上市发布现场、到央视直播，经常现身各种公开场合。

人事调整带来的转型布局有了眉目，对于稳固业绩朝前看，也是益处多多。

行业分析人士指出，当行业进入“淘汰赛”阶段，企业竞争力的核心已从单一产品竞争转向体系能力比拼。通过让懂市场的人掌舵、让专业的人做事、让年轻的力量冲锋，从而形成效率高、反应快的生态系统，建立一支能打硬仗的队伍。